Motoszybowiec Banjo MH - nie produkowany

Banjo MH to jednomiejscowy motoszybowiec ultralekki

Opis motoszybowca ultralekkiego Banjo MH

BANJO - MH jest jednomiejscowym motoszybowcem mieszanej drewniano-laminatowej, sprawdzonej konstrukcji kłasy ULL firmy ProFe, która od 1991 roku wyprodukowała prawie 200 sztuk motoszybowców.

Prototyp oblatano w 1996 roku i na razie zostało wyprodukowanych 23 szt. BANJO, które zostały zamówione przez europejskich klientów. Posiada certyfikat czeskiej LAA i Niemieckiej org. ULL. Kadłub - jego skorupa jest wykonana z kompozytów szklano-epoksydowych o dużej wytrzymałości. Skrzydło ma główny dżwigar, typu skrzynkowego zamkniętego sklejonego ze sklejki lotniczej.

Przednia część żeber jest ze styropianu grubości 30 mm, efektem czego jest bardzo lekka i sztywną konstrukcja, gdyż po pokryciu całości krawędzi natarcia sklejką lotniczą powstał skrzynkowy dźwigar zamknięty. Skrzydło jest wyposażone w lotki i hamulce aerodynamiczne na jego górnej powierzchni. Podwozie stałe, koło podwozia głównego jest hamowane hamulcem tarczowym i jest nieamortyzowane. Rozmiar koła głównego 400 x 100mm, rozmiar kółka ogonowego 140x30mm, kółka podparcia 100 mm.

Wyposażowny w zabudowany jednocylindrowy, dwusuwowy silnik lot. HIRTH F33 B o mocy 28 HP, wyposażony w pasowy reduktor i rozrusznik elektryczny. Śmigło SR 114 ma średnicę 1,2m i chowane w kadłubie ( w dowolnym momencie lotu) i uzyskać czysty opływowy kształt szybowca. Od 2004 roku jeden motoszybowiec BANJO MH lata w Polsce.

Wyposażenie motoszybowca ultralekkiego Banjo MH

Wyposażenie podstawowe to: wysokościomierz, wario, prędkościomierz, przechyłomierz, kompas, termometr, obrotomierz i wskaźnik poziomu paliwa.

Schemat

Certyfikat

Dane techniczne motoszybowca ultralekkiego Banjo MH

Galeria